中国谁提出建高铁？
当年马老提出修建京沪高铁的时候，很多人骂他脑子被驴踢了，修那么长的高铁干什么？ 后来修通了，有人说花那么多的钱修高铁不划算，为什么不下血本修高速呢？ 多耗点钱没关系，关键是能拉动GDP啊！ 后来修成了，有人说是把地底下的钱拿出来修的（指隧道和桥梁），多占用土地，破坏环境，有什么意思？ 现在高铁通了，人们坐享其成，赞叹不已。 再回头看看，当初反对的声音确实不小。 反对的理由都很充分，而且有事实依据。 只是这些因素在决策者眼中，权衡利弊以后，并不是无法克服的障碍。 我党执政的最大优势就在于能够集中力量办大事。
所以即便遇到再大阻力，只要有利于国家发展，一定能干成。 不过这次能顺利修成，也得益于一个重要的历史机遇——当时欧美经济遭遇次贷危机，国力尚未恢复，而中国作为一个后起之秀，刚好有机会抢班夺权，扩大影响。 如果当时让美帝掐住高铁的脖子，你说能抢建成不成？ 当然，如果仅从经济的角度来看，高铁的建设成本确实高得离谱。 但是请别忘了，我们修铁路可不仅仅是为了经济效益，我们还肩负着“交通强国”的重要使命。 如果说建铁路能带来多少GDP，那建高速公路就能带多少GDP回来呢？ 其实修铁路还是修公路，说到底都是公共基础设施工程，我们追求的不是经济上的最大收益，而是在兼顾经济性的同时，如何最大程度发挥公共基础设施的作用，促进经济社会发展。