北京为什么清理物流?

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1.国家要对物流行业进行改革,建立现代物流业,所以要进行清理整顿不规范的物流和货代企业; 2. 北京建城以来就一直是重要的交通枢纽,是连接南北、东西运输的重要通路,随着近年来北京大力发展物流业,很多企业看中了北京这座“大”城市,纷纷涌入,导致物流市场出现了很多问题,比如交通堵塞,环保压力,成本上升等都在考验着这座城市的韧性; 所以需要对物流行业进行规范,提高准入门槛,同时整合资源,把优秀的物流企业留下来,把不足的企业淘汰掉,这也是一个行业的必然选过程;

3. 有媒体分析指出,此次检查主要是针对非法货代和无资质仓储的清查,事实上,自今年初开始,相关部门已经多次对物流市场进行规范整治。 据《北京商报》报道,今年2月,北京市交通运输委员会、北京市商务局等部门联合印发了《北京市公路货运经营许可实施细则》,并明确所有货运车辆都必须备案才能运营,没有办理公路货运经营许可的,不得从事营业性货物运输。 5月初,交通部又公布了《关于废止一批行政许可事项的决定》,共有80项行政许可事项被废止,其中包括了道路货物运输经营许可、外来货物运输车辆道路运输车辆登记及年度审验、道路危险货物运输经营许可证核发、外商投资道路运输业立项审批等内容。

这些政策的出台无疑是对物流公司经营的一大挑战,那些不具备资质的公司很可能因此遭到清退或者合并。

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北京清理物流场站原因主要有以下几点:

1、北京是全国政治中心、文化中心、国际交往中心以及科技创新中心,而物流行业属于比较低端的行业,和首都的城市发展定位是不相符的。

2、物流大市场、场站通常占地面积比较大,北京的土地资源比较稀缺,需要用于发展更高端的产业。而物流则需要在周边城市中来统筹发展。

3、物流运输大货车也给北京的交通和环境带来了很大影响,主要以货运为主的车辆应该在周边地区进行运输组织,以保障北京的交通和环境。

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