百世投资怎么受益？
题主应该搞清楚一件事，百世的物流网络其实是不属于百世的（我这么说并不是因为百世有外挂或加盟这种奇葩物流模式）。 百世的物流网络实际上是由各种股东组成的一个联盟，这个联盟不追求利益最大化（当然，在投资上肯定是求利润最大化的，不然投资干嘛，给股东们送钱吗），但是追求整体利益的最大化，整个网络的效益越高，每个股东的收益就越大。简单来说就是大家把货汇集到快运网络之中，然后分蛋糕。
目前百世的快运业务有两种经营模式，一种是直营，一种是加盟，至于哪种多就不知道了，毕竟没接触过百世的快递业务。 直营的模式是自有一支运输队伍，负责货物从始发地到集散地的运输，一般情况是直达或者通过一次中转到达目的地；而加盟则是将货运代理的业务进行分割，把业务分流给加盟商去做，他们赚取佣金或者是按照流水抽成。不管是哪一种，最终目的都是为了构建一张覆盖全国的运输网络，提高整体运行效率，为物流行业降低运输成本。
举个栗子 假设现在有个贸易公司要出口一批货物到法国，那么按照以往的经验，最快的方式是通过空运发到巴黎，毕竟速度快、时效高嘛！但如果是走百世呢？同样是从中国发往法国，可能就要选择海运了，虽然速度慢点，但是运费便宜啊！通过海上运输到欧洲再转铁路或者卡车到巴黎，虽然多了几道工序，多花了一点时间，但最终费用可能还不如走空运来的贵，而且还能节省大量的时间。这就是借助网络资源，利用不同的运输方式组合达到降低成本和提高效率的目的。