北京单车有定位吗？
没有GPS，靠基站定位。在手机信号良好的情况下，定位准。如果到了地下室或者进了公交车，就会没有位置信息。不过自行车是依靠车把上的传感器来记录距离的，根据累计的距离计算出骑行者的速度以及时间，最终换算成热量值。 因此如果有骑车计划的话，可以在手机上下载一个GPS监测软件（如GPS Track），在骑车过程中打开软件，软件可以实时显示骑行的路程、时间和速度。当然这样会消耗一定的流量费，如果在户外网络良好，这都不是问题；但如果像我在北京地铁里那样没信号的情况就悲剧了。 关于单车上路是否违法的问题一直都有争论。北京交管部门曾经就单车上路的问题做过解释： “对于非机动车，包括电动自行车、人力三轮车等，《北京市实施办法》中有明确规定，其中第五十条第一款第二项规定“不得驾驶无牌无证车辆”，第八十二条第二款第六项“非机动行驶中违反交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或二十元以下的罚款”。所以可以判断，单车上路是不被允许的。但这里所说的“上牌”是指挂正式牌照，也就是需要到公安交管部的车管所申请注册的牌照。 而现在市场上出现的共享单车都属于租赁性质，每次使用都是按小时收费，并且都自带GPS，用户可以通过APP随时查到车辆的停放位置，因此从某种程度来讲，共享单车并不属于上路行驶的车辆。
另外，据我所知，哈罗单车的车身自带磁铁，可以吸附在车棚上，在停车的时候防止车子被盗。 以上是我的个人观点，仅供参考。