北京机场搬迁多少？
先放结论，在现有技术条件下，从经济上和时间上都很难实现把北京机场挪到固安或者通州去。 首先说原因： 北京作为中国的首都，政治地位无需赘述；同时，北京也是全国乃至世界著名的历史文化名城之一。
对于一座城市而言，最重要的不是钱和人口，而是位置——所谓“择一城以终老”说的就是地理位置的重要性。而北京机场的位置正是决定了首都国际机场这个中国民航枢纽机场的定位。 为什么北京不能建第二机场？因为北京根本不需要第二个机场！ 从地理上看，北京的西南方向有太行山脉，西北地区有燕山山脉，东北和西北还有两个水库—怀柔水库和官厅水库，也就是说，除了正东方向外，北京的其他几个方向都有天然的屏障。
所以，无论飞机还是高铁，要想往首都运送人还是货物，都必须经东面通州或通州东南的永乐工业园进京。这是地理决定的。 其次，再说技术上。 有人提到，为什么不用盾构机挖隧道穿越永定河及地下空间修建新机场？ 恕我直言，拿盾构机来摆弄这么点小工程的人根本不了解盾构机的构造和工作原理。
盾构机用来掘进地下水丰富的地层，或者是江河海洋底部的泥土石块，其优点在于对地面建筑物没有任何影响、不破坏环境。但是用来建设机场这样需要大面积地表沉降、结构受力复杂的基础设施明显不合适。 因为地质条件的差异，在机场跑道附近有可能出现浅层的黄土覆盖和深部的岩浆体，再加上复杂的地下水情况，用盾构法施工简直是自寻死路。
最后说说成本。 有人算账，如果把机场搬到通州的永乐工业园，那么至少需要1000亿以上的资金（土地价值不计）。 如果真要这么干，恐怕只有两种可能：中央政府拿出天量的资金来建设机场和其他配套设施，或者通州市区搬到永乐工业园去并以此带动周边地区的发展。 但问题是，这根本不符合目前中国的财政制度和地方政府运作逻辑。
总之在我看来，把北京机场搬到通州或者固安来只是理论上可行而已，实际上根本不可能实现。