温州地铁建了吗？
在建，并且可能快了吧 1号线（M2） 1号线一期北起茶山南路站，南至火车站，是温州市区第一条地铁线路，于二○○九年十二月二十五日开工建设，标志建筑物有西山桥、乌鹊渚、瓯越大桥南引桥等地标的“一”字型基坑。其中在人民西路附近路段，由于要穿越地下旧城隧道群，施工难度较大。
目前1期工程的车站和盾构段已经完成土建工程94%以上；装备和机电安装完成70%左右，1期正在全力进行收尾工作，确保顺利通车。1期全线共有车站15座，其中换乘站3座。 2号线（M3） 二期线路南北纵贯城市中部，连接鹿城区、龙湾区、瓯海区、经济技术开发区，串联机场、高铁南站、老城中心、瓯江两岸商务区和产业功能区块，线路全长约36.9公里，设车站28座。
2013年12月28日上午，温州市城市轨道交通2号线一期工程开工仪式在龙湾国际机场举行。 二期工程站点如下(根据百度地图绘制)
3号线（M4） 为西南-东北方向轨道交通干线，贯穿飞霞北路、万川汇海、双屿、黎明西路、学院中路等主要居住区及商业区，联通市区西片与市中心区域，全长约31.8km，设车站28座。
3月10日下午，市发改委批复了关于《温州市城市轨道交通近期建设规划(2015～2020 年）》的请示，同意建设1号线延伸段、2号线延伸段和3号线一期。这预示着备受关注的温 州地铁近期规划获得批准，即将正式进入实施阶段。 根据规划，三条地铁线总投资598亿元。其中1号 线延伸段项目总投资174亿元，2号线延伸段项目总投资 165亿元，3号线一期项目总投资259亿元。
文富优质答主随着城镇化进程不断加快，温州的区域地位和城市能级持续提升，发展活力不断增强，建设市域铁路的条件日趋成熟。目前，市委市政府高度重视，举全市之力推进市域铁路建设。从2009年开始筹备至今，得到国家、省级主管部门及温州市政府的高度重视及大力支持，取得了市域铁路从无到有、从规划到建设的突破性进展。经过多轮方案研究及论证，并通过市域铁路的可行性批复及规划批复，确定了我市市域铁路的总体线网规划。
市域铁路S1线主线为瓯华大道-科技城-温州火车站-三垟湿地-龙湾-瓯江-灵昆半岛路线，起于瓯华大道站，沿瓯华大道、温州大道、过温州火车站、三垟湿地、龙湾、灵昆半岛，穿越瓯江，终点为瓯江口产业集聚区丽岙站，线路全长约53.55km（其中地下线长约10.08km，高架线长约42.37km），设站18座，其中地下车站4座，高架车站13座，地面线路车站1座。
市域铁路S2线起于乐清市中心乐成站，途经柳市镇、北白象镇，与S1线在瓯江大道站换乘，途径机场、高铁温州东站、客运码头，穿过瓯江，再经灵昆岛、滨海等区域，终止于瑞安市区人民路站。线路长62.7km，设站20座，其中地下线长16.8km，设10座站，高架线长37.3km，设9座站，地面线长8.5km，设1座站。
首条线路S1线于2011年开工建设，历经7年多的奋战，2018年11月10日试乘后，S1线将进入空载试运行，预计2019年一季度正式开通运营。
