普陀轮渡时间多少时间？
你好，感谢邀请 普陀的轮渡分为两种，一种是从吴淞码头到苏州河畔的“旧仓街轮渡”（注1），一种是从北苏州路渡口至南苏州路的“新仓街轮渡”(注2)。 旧仓街轮渡开通于1905年3月14日，停航于1967年，原为摆渡形式，后改为行驶速度更快的汽车船，每天约运客量五百左右。
新仓库街轮渡于1986年4月16日开始运行，停靠在黄浦公园北面的新仓库码头上，往来于北苏州路和南苏州路之间，是连接静安区和闸北区的一条重要交通纽带。由于这条线路经过的地区现代交通网络极为发达，又有北苏州路大桥、南苏州路隧道等现代化建筑物通过，因此该线保留了古色古香的传统特色小舟，供乘客们乘载。每天约运送旅客量二千余人次。 这两条线现在都是属于上海久事(集团)有限公司，但因为是不同的两条线，所以票价也不一样！
旧仓街轮渡的票价是实行无人售票，投币计次；每人每次票价1元，每天投放发船500辆次。因地处中心城区，经常出现拥堵，导致延误，甚至发生安全事故(注3)。 新仓街轮渡目前执行的是阶梯式票价，即按座位数分价位，普通车厢每人每次票价2元，豪华车厢每人每次3元。
另外，据一位曾在沪东造船厂工作过的朋友回忆，上世纪五十年代还出现过一种火车轮渡，用于运送铁路车辆及火车头。不过，这种轮渡后来因为技术落后等原因停止了运营。
注1：作者百度百科
注2：《解放日报》1986.4.16
注3：《解放日报》1986-07-08