中国国旅的跌停原因？
1，昨天收盘后国旅同时公布了两件大事 （1）公司变更公司名称与股票简称 之前一直叫 中国国旅股份有限公司 ，改称现在要用的 中旅集团股份有限公 司； 股票简称也从 “中国国旅”改为“中旅旅游 ”。 （2）公司发布 2020年第三季度报告。 公告显示，第三季度旅行社主营业务收入18.47亿元，同比减少32%。
第三季度酒店业务实现营业收入6.93亿元，同比增长5%，其中三季度末开业的7家高端酒店累计客房出租率已近七成。 三季度净利1.10亿元，同比降79%。 扣非后净利-1174万元， 相比二季度的亏损程度明显收窄。 今年一季度，受突发疫情爆发影响，国旅的旅游事业部营收为负， 二季度虽有所回暖，但营收仍不到去年同期的四成。 值得注意的是，在第三季度，国内游已经复苏， 但出入境游依然处于暂停状态。
根据公告， 国旅第三季度其他收益-832万 元，包括政府补助款、税收返还和其他补贴收入等。 上半年，国旅获得各类补助和免税店退税共计18.9亿元， 其中包括6.5亿元的一次性疫情补贴。如果不考虑这些非经常性损益，国旅前三季度将亏损6亿多元。
2，今天盘后还有一个事情发生 据新华社报道，中国财政部、国家发展改革委、商务部、海关总署、税务总局等部门近日联合印发通知指出， 自2020年10月1日起，进口不再征收关税！！！ 这意味着， 从10月1日开始，海外消费者购买中国制造的商品将更加便捷、便宜。 目前我国已有2600多个品种的产品出口免关税了， 这次又新增了81个产品的免税清单，主要涉及到医药、 口罩、 疫苗等疫情防控产品以及集成电路、 计算机数据等新产品。
今天开盘，旅游、免税概念大幅下杀，中国国旅直接低开超过5%，开后一路走低，10∶10前后封死跌停。
市场消息面有几则消息对免税概念有所利空，其一是发改委发布关于《海南自由贸易港取消乙类大型医用设备配置许可》的公告，其二是有媒体消息认为未来岛内未来将对岛内居民实施离岛免税政策，人均10万元额度，其三是有消息认为未来将有6－8家企业获得海南免税牌照。从市场舆情来看，对后两条消息的反应尤其负面。
中国国旅是国内免税概念当之无愧的龙头，目前在三亚市拥有3家离岛免税店、上海市拥有1家机场免税店、4家市区免税店和2家邮轮免税店，其中国际旅游岛的三亚海棠湾免税购物中心面积达到12万平方米，2018年三亚的两家免税店占中国国旅收入的33%，毛利的42%
市场之所以对三条消息如此抵触，实际还是因为担心市场蛋糕被不断被分流。首先，对免税行业监管的趋严可能给公司未来继续获得免税牌照带来一定负面影响（比如未来海南的免税牌照将不再给外省企业），其次，新增竞争对手也将加大现有业务的竞争。对于前一个隐忧实际并不需要太过担心，因为即使现有免税牌照不再给予外省企业牌照，但海南岛内的消费购买力增长将保证整体免税购物规模仍有较大扩容空间，而外省的免税牌照现有企业获得概率仍然较大（中出服、深免等企业也大概率通过重组方式成为旗下公司）。对于第二个隐忧则需要根据实际情况判断，即竞争对手进入对现有客流和经营情况的实际影响。对于中国国旅，如果新增企业获得牌照并开设免税店仅限于岛内居民购买，实际上对于公司现有的对岛外居民的离岛免税影响应该不大，如果岛内也适用离岛免税政策也有可能分流一部分公司现有客流，但实际影响实际仍然有限，首先三亚旅游的游客仍然以休闲游为主，一般停留时间较长，免税店只是三亚众多购物场所之一，而由于商品价格优势和配套的逐步完善，其实已经越来越成为游客离岛前的首选购物场所，对现有客流实际影响有限。
