美国有没有光伏公路？
美国的太阳能汽车跑得比电动车还快，没有充电焦虑 - 硅谷动力 最近在美国科技界最火的新闻，是加州一辆纯电动跑车在测试中以201.6km/h的时速撞上一辆卡车，事故导致车内两名乘客受伤。
据悉，这辆纯电动汽车搭载了40kWh的锂离子电池组、两台车载电机和两个变速箱，系统最大功率可达350kW（折合476马力），其零百加速时间仅4.8秒，最高车速可达到155英里/时（约合249公里/时）。
更奇葩的是，这台车只要白天能接收到足够的日照，就可以不断行驶，完全不需要充电，因为它可以利用太阳能为电瓶充电。 据司机透露，事故发生当天，车子已经跑了将近250英里（约合402公里），而且“当时车内的电量指示灯显示还有大量的电能”。
据了解，这种利用太阳能为车辆提供动力的技术被称为“光蓄能汽车”（Photovoltaic Car），是由美国光学家、发明家罗伯特·富尔顿于上世纪70年代发明的。
早在1976年，富尔顿就获得了“把太阳能转化成移动交通工具所需驱动功率”的专利(US patent #4，049，960)。他的创意是使用半导体太阳能电池将太阳光转化为电能，再利用发电机将电能给蓄电池组充电，从而为汽车提供源源不断的动力。 但问题是，这些电力只能供给电子控制单元和一些辅助设备，如果想让汽车拥有强劲的动力，还得依靠燃油发动机才行。于是，富尔顿又于1980年获得了一项专利，发明了一种可以将太阳能直接转化为汽车动能的汽车涡轮机（US patent #4，083，119）。
有了这项技术，汽车上就可以不再安装传统的内燃机了，而是安装一台类似飞机涡轮风扇发动机的部件，利用涡轮机的旋转产生的动力来驱动车轮前进，而太阳能电池板则充当这架涡轮风扇的“叶片”。
事实上，现在已经有公司推出了基于上述技术的量产车型——不过它们不是来自美国，而是以色列。以SUV车型为例，目前市场上就有福特全顺Solaris和现代 Tucson FCEV两款产品可供选择。