北京机场二高速收费吗？
2019年7月，国家发改委发布了《关于加强基础设施领域REITs试点工作的通知》。8月30日，国家发展改革委发布了《关于做好基础设施领域不动产投资信托基金（REITS）试点项目申报工作的通知》。
根据上述两份通知，预计下半年启动基础设施 REITs 试点工作。同时，两部委就REITs试点的相关政策问题进行了答复。 其中，在“答记者问”部分关于“机场专项债券与REITs产品的联系和区别”的提问中，国家发改委表示： “近期我国多地发生暴雨洪涝灾害，给机场造成较大损失。通过发行债券方式解决机场建设资金问题，是国际通行做法。此次试点的公募REITs产品，是将有效盘活存量资产、拓宽融资渠道，对于支持基建项目投资、降低政府债务风险具有重要的现实意义。
机场作为关系国计民生的基础性产业，其专项债券与公募REITs产品有着本质的区别：一是发行主体有所不同。机场专项债券的发行主体是地方政府专项债务融资平台，而公募REITs的发行主体是社会投资者；二是偿债资金来源不同。机场专项债券的偿债来源主要是经营收入，包括门票收入、起降费收取等，而公募REITs的偿债来源主要来源于基础资产的收益；三是还款来源是否有保障有所不同。
机场专用债券的还款来源主要是地方财政纳入预算内的收入，一般由政府给予担保，还款来源相对较为单一；公募REITs的还款来源主要是基础资产产生的现金流，如果底层资产现金流较好，则还款有保障。但如果底层资产的运营出现重大问题，则有可能出现无法偿本付息的风险。当然，作为基础设施项目的机场，其建设运营必须符合相关规定的要求。” 从这个角度看，虽然国内首批REIT成功上市，但目前的底层物业尚不能完全满足REIT市场化的要求，未来仍有不少工作要做。