中国没有空难吗？
国内发生空难的频率比国外高很多，只是由于种种原因，大部分都“有惊无险”，媒体报道不多。 这里说一个最近发生的空难，2019年3月21日，东航583号班机在一个山区机场着陆时失事，机上所有人员全部遇难。 这次事故本身虽然不涉及航班正常飞行时的机组-机务纠纷或者客舱意外事件等，但是充分反映了民航安全运行的艰苦。
这架飞机隶属于东航山西分公司，是从太原飞往内蒙古满洲里途中的一架波音737-800客机。根据航班轨迹显示，飞机在降落前的最后一层高度突然转向，然后向下坠落，整个过程只用了4分钟时间。这架飞机总共载有96名乘客和12名机组人员，在事故发生时，飞机上共有108人。
事故发生后，当地紧急救援力量赶到并进行处置。据报道，该事故造成3人死亡、5人受伤。 这起事故的一个原因是恶劣天气导致能见度低，同时，当地机场的设备有限，夜间不能执行停场命令。在跑道中心线两侧各200米范围内的地形，标高都在海拔300米以下。
这个机场的导航设施非常落后，只有一套目视引导设备，没有其他助航设施，所有进离场飞机必须依靠雷达指引。在暴雨过后，地面湿滑，加上深夜视线不好，又没有任何灯光设施，使驾驶员对飞机的操控很困难。 在事故调查过程中，飞行员在降落过程中的操作被指失误，他们应该要往右倾斜，但是向左转了大半圈，而向右是绝对不可以的！ 另外，在事故后披露的照片中可以看到，这架飞机的左右引擎都吸入了一堆泥土，左侧还烧毁了整个外壳。
万幸的是，当时这架飞机上的乘客都是坐着的，如果他们在飞行的最后一秒处于横滚状态，后果将不堪设想。 而在去年10月份，江西景德镇市乐平通用机场发生一起直升机坠机事故，机上两名飞行员身亡。