中国近几年仓储走势？
1 近年来中国物流行业快速发展，根据物流领域相关发展规划，到2020年，社会物流总规模要达到300万亿元； 同时我国快递业务量预计将超美国，成为全球最大的快递市场。 巨大的物流体量带来的是对仓储的大量需求，除了传统仓储外，目前智能冷库、智慧云仓等新型仓储模式相继出现并不断迭代升级以适应市场的需求。 据统计，目前我国专业仓库的空置率仅为5%，不到1/4，整体供求关系处于紧平衡状态。在供给增加的情况下，专家预测全国专业仓库空置率会在2020年达到10%——这是业界公认的合理区间。
2 今年初疫情突然袭来，不少企业面临停工停产的风险，线上购物和生鲜电商的需求暴涨，使得原本就供不应求的仓储资源更加紧张。在此背景下，各地政府纷纷出台相关政策鼓励企业新建或改扩建冷链物流设施。 3月中旬，国务院印发《关于进一步深化简政放权放管结合优化服务工作的通知》再次强调，“要推进物流标准化建设和信息互联互通，积极发展多式联运，依托已有港口和铁路场站等地建设区域物流枢纽，加强仓储、配送等供应链末端设施建设”。 3月26日，国家发展改革委、交通运输部联合印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》指出，要加快推进长江经济带综合立体交通走廊建设，构建便捷畅通的运输网络，完善“四纵三横”干线通道布局，加快形成高铁网、高速公路网和航空网。其中，在铁路方面，规划建设南通至银川高速铁路、福州至银川高速铁路以及上海经苏州至无锡铁路等7条铁路；而在公路货运方面，规划了杭州经宁波至温州公路（杭甬高速复线）、南京至合肥高速公路等10项工程。这些项目的建成将对区域内乃至全国的物流仓储产生重要影响。