成都到宜宾车票是多少？
2013年6月4日，成宜城际铁路预可行性研究编制项目比选公告发布，标志着成宜城际建设正式踏入“快车道”。 成宜城际线路自成都枢纽引出，经新都、青白江进入彭州境内，随后路线转向西北行进，穿越龙泉山后进入蒲江境内并设站，而后向东北方向行进，经新津南、双流北、双流机场南设站后，沿机场东二路向北接入机场T2航站楼，然后在机场站内继续向北前行，在机场货运区两侧设站，出站后折向东上跨成昆铁路及绕城高速公路，穿过龙泉山脉进入眉山市界内，先后经过东坡区、仁寿县，随后进入宜宾市境，终点站设在临港新区。
全线共设19座车站，其中成都境内7座（含预留）、眉山境内5座、宜宾境内7座。 工程预可研究中，还明确了项目投资估算总额为780.8亿元，计划施工总工期5年。 按照规划，成宜城际铁路建成通车后，成都至宜宾的通行时间将控制在1个小时以内，比目前公路行程缩短一个小时以上，比现行铁路运输方式节约4小时左右；每天可实现客运量不少于12万人次，货运量不低于800万吨。对推动川南经济区乃至整个西部大开发战略的实施具有重要作用。 目前，该项目已取得重大进展——《成宜城际铁路先期开工段初步设计》已获批复，先行工程已开始修建；而由中铁二院担任负责人的《成宜城际铁路工程可行性研究报告》近日也获四川省发改委批复同意。