轻轨列车是地铁吗?

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严格来说,轻轨(light rail transit)不是地铁。 区别两者最主要的就是“轨距”。 一般把“轨距”小于等于1435mm的轨道交通线路称为“轻轨”;而把“轨距”大于1435mm的轨道交通线路称为 “地铁”。 之所以区分“轻轨”和“地铁”主要是考虑建设标准的不同——因为二者在技术体制、建设规模、工程成本等方面都有较大差异。

当然,除了轨道参数外,“轻轨”和“地铁”之间的区别还表现在很多其他方面。 例如,由于车辆编组方式的不同,两者的载车型号也不同: 目前,国内城市轨道交通普遍采用6辆编组的B型车或8辆编组的A型车(少数采用4辆编组C型车)作为地铁的运营用车。 而大多数国家的轻轨则是采用2~4辆编组的B型车厢,部分国家也会采用10辆编组A型车。 轻轨和地铁的区别也体现在线路的坡度、隧道和车站的设计上……等等

不过,虽然“轻轨”和“地铁”之间有诸多不同之处,但两者都属于大都市交通工具中的“常规公共交通系统”(Conventional Public Transit Systems)。它们共同的特点就是——在城市道路下穿行,以电能为驱动能源,以乘客为主,同时兼顾货物运输。

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轻轨列车和地铁列车都有钢轮钢轨的制式,也统称为城市轨道交通,是解决大中城市内交通的有效手段,但两者还是有区别的。

地铁是在城市中修建的快速、大运量的轨道交通。它一般修建在地下,也有修建在地面或高架上的。其旅行速度一般每小时35—45公里,单向高峰小时运送能力大于3万人次。

轻轨列车是在中运量的城-市轨道交通系统中使用的,其车辆轴重较地铁为轻,每辆车40—50吨。轻轨也可在全封闭的条件下运行,但其线路可修建在地面、高架桥上,也可在地下隧道内运行。轻轨列车由于车长较短,旅行速度仅为每小时20—25公里,单向高峰每小时运送能力在1—3万人次。因此主要用于有中长距离出行需求的都市圈。与地铁相比,轻轨列车建设投资低,建造速度快,运营机动性强。随着城市中轨道交通线路的增多,地铁与轻轨之间的差别将趋于淡化。日本等国外有些城市,对这些在钢轨上行驶的城市轨道交通工具,不论其旅行速度的快慢和载客车厢的多少,统称为地铁。

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