杭州东站规模第几？
1、首先声明，我不是专业人士，对铁路建设方面所知甚少，答案如有任何错误欢迎指正！ （PS：我本来不想写的，但是看到很多回答都是扯淡的，实在忍不住……）
2、杭州东站在全国铁路网中的地位——仅次于京哈和京沪，居第三位；在华东地区仅次于上海南站（虹桥枢纽），高于南京南站和杭州南站。
3、根据最新的消息，杭州高铁站的年旅客发送量将位列全国第一，超武汉站成国内新霸主。 具体可以参考百度百科，链接如下： 中新建了这么多火车站，为什么还是比不过杭州？ - 地理 - 知乎 （这个站统计的是客发量而不是货发量...所以不要怀疑）
4、有人说杭州东站的规模是按超级高铁站的标准建的，可是建完之后却发现利用率不高。其实这是误解，因为高铁站按照设计能力分，一共就两种，一种是大站，一种是中小站型。大站的定义是可以同时停靠5台及以上列车，中小的则不超过5台。超过这个数就是大型枢纽了。
严格来说，杭州东站虽然是“客站”，但它的性质更接近于一个中型枢纽站，而不是像南京南站那样是一个超大站点。因为客站的设计是按照最拥挤情况下的乘客数量来规划的，比如南京南站是按每天一千万人设计的，而上海虹桥则是按每年一千万人次计算的(上海虹桥高铁站总建筑面积达49万平方米，其中主体建筑面积29.6万平方米)，可见这两个站是多么的“土豪”啊。。。 之所以说杭州东站按这种标准建设的意义在于，它完全具备改建为高速动车组的条件，也就是说以后可以不用对线路进行大规模改造就可以提升运输效率！（高速动车组理论上可以达到300km/h的速度，而目前只有兰广和贵广线部分区段可以到达这一速度） 当然，作为“客站”不是“货站”，提速后对运送旅客不会有什么太大影响……